萤火虫将包含在Nio的电池交换网络中：目前无法

根据Kuai Technology 4月20日，Nio的第三个品牌Firefly昨晚推出。它推出了两种型号，尤其是免费版本和明亮版本，其价格分别为119,800元和125,800元，支持更换电池。在今天的沟通会议上，Firefly总裁Jin Ge引入了Firefly电池电池布局策略：Nio在第一阶段设计了一个定制的集装箱电池交换站，但现在考虑到运营状况和单个站的效率，很难用一辆汽车构建新的网络。因此，尼奥最终得出结论，萤火虫将包括在NIO电池交换系统中，而Nio和Ledao将于明年推出和运营Nio 5代电池交换站。目前，Firefly无法使用Thenio的电池交换站，但Nio将提供3,000元的电力补贴。考虑到低能消耗萤火虫（10度/100公里），它几乎是2年无需花钱的费用。尼奥（Nio）此前表示，萤火虫不会共享Nio和Ledao中的电池更换电池，并将分别建立一个容器电池电池替换站，并且还将在将来及时引入CATL和网络交换标准。但是，由于国内对这种A0级型号的需求不如欧洲市场那么好，因此在中国很难每月销售50,000或60,000元，并且单个模型对于新的电池交换网络确实很困难。 [本文的结尾]如果您需要打印，请务必指出来源：Kuai技术编辑：Ruofeng